易车榜最近发出了2024年全球汽车榜单，细看之下，内部的好多量据颇耐东说念主寻味。

先望望24年9月份全球汽车销量榜，上头不错明晰的看到中国的新动力渗入率也曾达到了52.9%，再一次卓绝五成。现在，国内也曾邻接4个月新动力渗入率卓绝五成了（加上10月）。而除了中国以外，其它的国度均莫得卓绝五成。最多的是英国，也只好25.6%。不外英国的体量少，一个月才三十多万的量，还莫得比亚迪9月销量高。

各人可能会问：为什么只好中国在玩新动力？看成宇宙最大的汽车销售国，我觉得这是一个风向标。要是不是其它国度的辞谢和打压，我觉得渗入率很有可能会进一步进步起来。只轮居品层面，新动力的上风照实要大，趋势不可逆转，莫得东说念主会终止更好用的商品，况且也并不比油车贵（至少国内是这么）。

再来看24年1-9月份的销量榜单。中国的新动力渗入率也曾达到了45.5%。按照这个趋势下去，本年有莫得可能全年卓绝5成？我觉得是有契机的，即便不可基本上亦然在手足之间。而来岁新动力则有可能连续狂彪，进一步蚕食油车市集。同期，伴跟着自主品牌的透彻崛起。

反不雅国际，这种情况我觉得会抓续一段技巧。受制于战术等方面的影响，在国际不肯意敞开让中国新动力汽车进来，同期又莫得那么快发展起来本国的新动力汽车确当下。其它国度的新动力进度会相对渐渐。虽然一些和中国新动力企业合营考究的小国度则会有可能快速的完本钱国新动力市集的迭代升级。

不得不说，在新动力汽车范围，中国也曾走在了前边，况且透彻甩开了其它国度，一说念决骤。 #新动力汽车#