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　　起原：中国基金报

　　中国基金报记者 邱德坤

　　10月27日晚间，海联讯、杭汽轮B均公告称，海联讯拟换股收受吞并杭汽轮B，展望组成要紧金钱重组和干系交往。两家公司均规划自10月28日开市起停牌。

　　转头来看，上述交往呈现三大特质：一是展望将成为A股公司换股收受吞并B股公司的新案例；二是展望组成“蛇吞象”式重组；三是杭州国资实行老本整合的大手笔。

　　“A吃B”案例再现

　　海联讯拟换股收受吞并杭汽轮B，具体是由海联讯向杭汽轮B刊行A股股票，杭汽轮B合座推进所合手股份将按换股比例转为海联讯的A股股份。

　　完成上述交往后，杭汽轮B将隔断上市并刊出法东谈主经历。即这是A股公司换股收受吞并B股公司的新案例。

　　海联讯是一家从事电力信息化系统集成业务的国度高新时刻企业，2011年11月23日通过刊行A股股份在深交所创业板上市。

　　杭汽轮B是一家国内向上的工业透平机械装备和做事提供商，1998年3月31日向境外刊行境表里资股（B股）后，于1998年4月28日在深交所主板上市。

　　现在，多家B股公司呈现估值较低、成交量低迷等特质，阛阓影响力呈现下跌趋势，以致部分B股公司波及“市值退”或“面值退”等情形。

　　B股公司被A股公司换股收受吞并成为常见形状。此前，好意思的集团刊行A股股票收受吞并“A+B”股公司小天鹅，处置了后者在B股阛阓存在的问题，成为中国老本阛阓首个A股公司换股收受吞并“A+B”股公司的重组案例。

　　“蛇吞象”式重组再现

　　海联讯拟换股收受吞并杭汽轮B，将组成“蛇吞象”式要紧金钱重组。

　　领先，杭汽轮B的总市值是海联讯的两倍以上。截止10月25日收盘，海联讯的总市值为40.27亿元，杭汽轮B的总市值为96亿港元。

　　其次，杭汽轮B的总金钱、净金钱永别是海联讯的23.17倍、16.93倍。

　　截止2024年第二季度末，杭汽轮B的总金钱为162.72亿元，归母净金钱为82.09亿元；海联讯的总金钱为7.02亿元，归母净金钱为4.85亿元。

　　临了，杭汽轮B的归母净利润是海联讯的66.58倍。

　　2024年上半年，杭汽轮B的归母净利润为1.91亿元，同比增长27.92%；海联讯的归母净利润为287.64万元，同比下跌46.82%。

　　起原：海联讯2024年半年报

　　杭州国资实行老本大整合

　　海联讯公告称，公司拟换股收受吞并杭汽轮B，由杭州市国有老本投资运营有限公司（以下简称杭州老本）主导，展望组成干系交往。

　　杭州老本径直控股海联讯，障碍控股杭汽轮B。股权穿透可见，杭州老本的实控东谈主为杭州市国资委。

　　海联讯这次计算要紧金钱重组早有预兆。2月底，杭州市金融投资集团有限公司将海联讯29.80%股份无偿划转给杭州老本，导致海联讯的控股推进变为杭州老本。

　　彼时，海联讯公告称，公司上述股份无偿划转是凭证杭州市国资委见知条目，为进一步优化国有老本布局。

　　至此，杭州老本掌控的上市公司增至4家，其他三家永别是杭氧股份、杭汽轮B、数源科技。

　　官网透露，杭州老本组建于2018年11月，注册老本为100亿元。截止2023年底，杭州老本的吞并金钱总和达1014.05亿元，吞并净金钱为459.82亿元，吞并营收为350.70亿元，吞并利润总和为21.02亿元。

　　杭州老本逐渐构建起“科创+产投+东谈主才+实业”四伟业务板块“四轮启动”，以及“杭州科创基金+杭州改进基金”两大千亿基金“双翼王人飞”的发展架构，意图打造一流产业老本改进生态平台。

　　2023年，杭州市委市政府赋予杭州老本的全新功能定位是“从事从早期科创投资到中后期产业投资全人命周期的国有老本投资运营公司”。

　　现在，杭州老本旗下领有西湖电子集团、杭州市东谈主才集团、杭州科创、杭州产投、杭资运营、国裕国贸、国宇物产、江南东谈主才等重心企业。

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